Messerschmitt Me 309

Messerschmitt Me 309 Tipo Caza Historia de producción Diseñado por Willy Messerschmitt N.º construidos 4 Desarrollo del Messerschmitt Bf-109 Historia de servicio Primer vuelo 18 de julio de 1942 Retirado 1943 Estado Retirado Usuario Alemania Nazi Características Generales Longitud 9,46 m Altura 3,90 m Envergadura 11,04 m Superficie alar 16,6 m2 Tripulación 1 Peso vacío 3.530 kg Planta motriz Motor de pistón DB 603G Daimler-Benz Potencia 1750 CV Armamento Número ametralladoras 5 Ametralladoras 2 ametralladoras de 15 mm MG 151 y 3 de 13 mm MG 131 Rendimiento Autonomía de vuelo 1.100 kilometro Techo de servicio 12.000 m

Messerschmitt Me 309: fue uno de los varios proyectos de Messerschmitt fallidos destinados a sustituir al envejecimiento de caza Messerschmitt Bf 109, siendo los otros el Messerschmitt Me 209 A1 y el Messerschmitt Me 209-II. A pesar de que tenía muchas características avanzadas, el rendimiento de los Me 309 deja mucho que desear y que sufrió de muchos problemas que el proyecto fue cancelado con sólo cuatro prototipos construidos.

Diseño y desarrollo

El proyecto Me 309 comenzó a mediados de 1940, al igual que el Bf 109 fue tener sus primeros encuentros con el Spitfire en la Batalla de Inglaterra, el primer avión para coincidir con el 109 en velocidad y rendimiento. Ya Messerschmitt prevé la necesidad de un diseño mejorado para reemplazar el Bf 109. El RLM, sin embargo, no sentía la misma urgencia, el proyecto se le dio una prioridad baja y el diseño no se terminó hasta el final de 1941. El nuevo caza tenía muchas características nuevas, tales como tren de aterrizaje triciclo y una cabina presurizada que le habría dado el rendimiento a gran altura más cómoda y eficaz.

Bajo interés del gobierno en la finalización del proyecto demorado del primer prototipo hasta la primavera de 1942, y problemas con la rueda delantera retrasó el primer vuelo del 309 de julio. Cuando lo hizo volar, el rendimiento de los 309 Me era satisfactorio, pero no a modo de ejemplo. De hecho, el Bf 109 G podría Ejecución su sustitución prevista. Con la adición de los armamentos, la velocidad del avión se redujo a un nivel inaceptable. A la luz de su pobre desempeño y el desarrollo más prometedor del Focke-Wulf Fw 190D, los 309 Me fue cancelado.

Características técnicas

Vistas del Messerschmitt Me-309

Características generales

• Longitud: 9,46 m (31 pies)
• Envergadura: 11,04 m (36 pies 3 pulg)
• Altura: 3,90 m (12 pies 10 pulg)
• Superficie alar: 16,6 m²(179 pies cuadrados)
• Peso en vacío: 3.530 kg (7.766 libras)

Planta motriz

• Motor: Motor de pistón DB 603G Daimler-Benz 1750-CV

Rendimiento

• Velocidad máxima: 733 km/h (457 mph)
• Rango: 1.100 kilometros (686 millas)
• Techo de servicio: 12.000 m (39.360 pies)

Armamento

• Ametralladoras:2 ametralladoras de 15 mm MG 151 y 3 de 13 mm MG 131.

Fuentes

• Características del Messerschmitt Me-309, consultado el 27 de abril disponible en http://www.germanaircraftwwii.com
• Enciclopedia de Aviación, "Mundo de la Aviación", año 1998