Aprilia Tuono 125 (moto)
Aprilia Tuono 125  | |
|---|---|
 | |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC |
| Potencia | 11 kW a 10.000 rpm, 11,2 Nm a 8.000 rpm |
| Frenos | Disco de acero inox Ø 300 mm con pinza radial de 4 pistones |
| Dimensiones | Long. 1.968 mm An. 760 mm Alt. 1.135 mm |
| Peso | 144 Kilos (Peso neto) |
| Combustible | Gasolina |
| Refrigeración | Agua |
Aprilia Tuono 125. Evoluciona su motor a la normativa Euro 5, pero mejora en rendimiento, equipamiento y estética para ser una de las motos 125 naked más punteras del segmento compatible con el carnet A1 y el carnet de coche.
La Aprilia Tuono 125 es una de las motos 125 naked más avanzadas del segmento disponible para los conductores con carnet A1 o el carnet de coche (3 años de antigüedad). Igual que su versión deportiva, recibe interesantes retoques en todas sus facetas.
Caracteristicas
Para empezar, el motor monocilíndrico se adapta a la Euro 5, pero recibe bastantes mejoras: Es un monocilíndrico con distribución de cuatro válvulas y refrigeración líquida. Estrena culata con una cámara de combustión rediseñada, nuevos conductos de admisión y escape y una nueva bujía de iridio, nuevos árboles de levas con bulones de elevación más agresivos, línea de admisión rediseñada y nuevo filtro de aire. El cuerpo de la mariposa está ahora situado en una posición más alta para que el flujo de aire hacia la culata sea más directo. También nuevo dibujo para la línea de escape rematada con un nuevo sistema de escape más limpio. Con todo, la curva de par es ahora más robusta, y la potencia máxima se desarrolla a un régimen más bajo, lo que también permite reducir el consumo de combustible. La centralita elegida es la nueva Marelli MIUG4.
El diseño de la Aprilia Tuono 125 se inspira en la nueva RS 660, con un aspecto más agresivo y moderno, donde destaca el nuevo triple faro delantero con intermitentes integrados, por cierto con iluminación full-LED.
En esta edición, la Aprilia Tuono 125 2021 es más compacta, aunque sigue ofreciendo cierta protección aerodinámica. Reduce la quilla del motor, ahora más afilada.
Mejoras
Otro cambio importante está en la nueva instrumentación, digital (nivel de combustible, el consumo instantáneo y medio y la autonomía restante), con retroiluminación en dos colores diferentes seleccionables (blanco o azul claro) y preparada para albergar la plataforma multimedia Aprilia MIA con la que conectar el Smartphone vía Bluetooth.
En la parte dinámica, hay que destacar el nuevo ABS de Bosch que incorpora un anti-vuelco para frenadas de emergencia. Otra novedad es el cambio de neumático trasero, ahora de Michelin y más ancho, con 140 de sección, lo que repercute en mayor agarre y estabilidad.
Acabado
La Aprilia Tuono 125, única naked 125 fabricada en Italia, luce el bastidor con nueva pintura de mayor calidad, mismo acabado que el motor, los estribos y las tijas de la horquilla. Cuenta con horquilla invertida y monoamortiguador trasero unido al basculante asimétrico y sistema de frenos con pinza radial delantera (conectada a la bomba por un tubo metálico trenzado) con disco de acero de 300 mm. El depósito de gasolina es el más grande de la categoría (14,5 litros), con un interesante hueco bajo el asiento (cabe una “tablet” de 8 pulgadas), con toma de carga USB opcional y sistema electrónico de cambio rápido opcional.
La Aprilia Tuono 125 2021 está disponible en tres variantes de color: Aprilia Black (colores rojo y negro), Lightning White (blanco y gris mate) y Arrow Gray (tonos grises y negros brillantes).
Ficha técnica
Tipo de Motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC
Diámetro y Carrera: 58 x 47 mm
Cilindrada total: 124,2 cc
Relación de compresión 12.0÷12.6 : 1
Potencia max al cigüeñal: 11 kW a 10.000 rpm
Par max al cigüeñal: 11,2 Nm a 8.000 rpm
Encendido: Electrónica E.C.U. Magneti Marelli MIUG4 ø 32 mm
Arranque: Eléctrico
Lubrificación: Cárter húmedo
Frenos: Del.: Disco de acero inox Ø 300 mm con pinza radial de 4 pistones Tras.: Disco de acero inox Ø 218 mm con pinza de pistón simple Latiguillos de acero trenzado
ABS: ABS Bosch de dos canales con sistema anti roll-over
Llantas: De 6 radios desdoblados de aleación ligera
Neumáticos: Del.: 100/80 - 17”, Tras.: 140/70 -17”
Dimensiones: Longitud max: 1.968 mm
Anchura max: 760 mm
Distancia entre ejes: 1.350 mm
Altura max: 1.135 mm
Altura sillín: 810 mm
Peso: 144 Kilos (en orden de marcha con depósito lleno)
Consumos (ciclo WMTC): 2,6 l/100 km
Emisiones CO2 (ciclo WMTC): 60 g/km
Capacidad depósito: 14,5 litros
