Diferencia entre revisiones de «Primera Expedición Naval de Alfredo Laborde»
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Mientras la goletilla era achicada con cubos, se hizo rumbo a [[tierra]], pero el [[viento]] era contrario y estaban a 18 [[millas]] de la costa. A las 11:00 horas a punto de zozobrar fueron rescatados por la barca noruega [[Pioneer]], que pasó cerca al mando de su capitán [[A. M. Sorbve]], al que solo admitió a los 10 expedicionarios con sus 10 [[fusil|fusiles]], dos [[revólver|revólveres]] y algunos otros pocos medios. Fueron conducidos a [[Pensacola]], [[Florida]], donde llegaron el día [[13 de enero]] de [[1896]]. | Mientras la goletilla era achicada con cubos, se hizo rumbo a [[tierra]], pero el [[viento]] era contrario y estaban a 18 [[millas]] de la costa. A las 11:00 horas a punto de zozobrar fueron rescatados por la barca noruega [[Pioneer]], que pasó cerca al mando de su capitán [[A. M. Sorbve]], al que solo admitió a los 10 expedicionarios con sus 10 [[fusil|fusiles]], dos [[revólver|revólveres]] y algunos otros pocos medios. Fueron conducidos a [[Pensacola]], [[Florida]], donde llegaron el día [[13 de enero]] de [[1896]]. | ||
Revisión del 19:42 9 oct 2014
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Primera Expedición Naval de Alfredo Laborde. Esta expedición, al parecer, fue dirigida y financiada por la Delegación del Partido Revolucionario Cubano en Tampa, organizada por el Coronel Fernando Figueredo Socarrás y trajo como jefe al Teniente Coronel Alfredo Laborde.
Participantes
Venían en total, 10 expedicionarios, incluyendo a Laborde.
Armamento
Traían 30 fusiles remington, 18 000 cartuchos, 25 libras de dinamita, 16 libras de fósforo vivo, y 16 pares de polainas. Zarparon de Tampa el 31 de diciembre de 1895, en una goleta de 100 toneladas-con un bote de cinco toneladas a remolque para el alijo en la costa-rumbo a la Bahía de Cochinos, en la costa sur del Occidente de Las Villas.
Descubrimiento
Al siguiente día, 1 de enero de 1896, el bote se hundió, por lo que torcieron hacia el Cabo de San Antonio, de donde se llevaron una pequeña goleta de ocho toneladas-perteneciente al cabo mar de Mantua-a la cual trasbordaron el personal y los medios y llevaron a remolque de la goleta mayor. A la altura de cabo francés por el sur de Pinar del Río, la goletilla remolcada comenzó a hacer agua debido a la velocidad de navegación y a la mar encrespada. Por señales, se le indicó al Capitán, de la goleta mayor que disminuyera la velocidad, y se acercara a la costa para trasbordar todo hacia ella, y aunque simuló estar de acuerdo, a los 20 minutos cerca de la 02:00 horas soltó los cabos de remolque y desapareció.
Mientras la goletilla era achicada con cubos, se hizo rumbo a tierra, pero el viento era contrario y estaban a 18 millas de la costa. A las 11:00 horas a punto de zozobrar fueron rescatados por la barca noruega Pioneer, que pasó cerca al mando de su capitán A. M. Sorbve, al que solo admitió a los 10 expedicionarios con sus 10 fusiles, dos revólveres y algunos otros pocos medios. Fueron conducidos a Pensacola, Florida, donde llegaron el día 13 de enero de 1896.
Fuente
- Diccionario Enciclopédico de Historia Militar de Cuba. La Habana: Centro de Estudios Militares de las FAR, 2005.
