Diferencia entre revisiones de «Orión (barco de guerra)»
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* [http://www.zona-militar.com/foros/threads/los-cruceros-corsarios-alemanes.1039/ Los cruceros corsarios alemanes]. 28 de mayo de 2006. Consultado: 20 de abril de 2015. | * [http://www.zona-militar.com/foros/threads/los-cruceros-corsarios-alemanes.1039/ Los cruceros corsarios alemanes]. 28 de mayo de 2006. Consultado: 20 de abril de 2015. | ||
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última versión al 09:15 1 nov 2019
Orión  | |
|---|---|
 Buque corsario Aleman Orion | |
| Historial | |
| Astillero | Blohm & Voss, Hamburg |
| Clase | Corsario |
| Botado | 1930 |
| Asignado | En el Atlántico |
| Características generales | |
| Eslora | 148 metros |
| Manga | 18,6 metros |
| Calado | 9 metros máximo |
| Armamento | Artillería principal:
Artillería secundaria:
Tubos lanzatorpedos:
Minas:
|
| Propulsión | 2 calderas de petróleo, una turbina |
| Potencia | 6.200 HP |
| Velocidad | 15 nudos |
| Tripulación | 376 en tiempos de guerra |
| Aeronaves | 1 |
Orión. Barco corsario alemán, segundo de su clase en zarpar de Alemania comenzando sus andanzas el 7 de abril de 1940 bajo el mando del capitán de navío Kurt Weyher.
Antecedentes
Al dar comienzo la Segunda Guerra Mundial, Adolf Hitler, debido a que su marina de guerra no podía compararse en cantidad con la de los aliados y en parte debido a que necesitaba atacar el comercio mercante de los mismos, buscó una alternativa económica y a la vez muy difícil de contrarrestar sin disponer de grandes movilizaciones de elementos bélicos para evitarla. Así, Alemania echa mano a un recurso ya usado en la Primera Guerra, el Crucero Auxiliar Mercante o Corsario, llamados “Schiff”
Historia
Segundo de su clase , el Orión, de 7 021 toneladas, había sido construido por los astilleros Blohm & Voss, Hamburg, en 1930, para la Hamburg-Amerika Line, con el nombre de “Kurmark”. Para su acción corsaria fue convertido en los mismos astilleros, asignándosele el código Shiff 36 y el nombre de Orion. Bajo el comando del capitán de navío Kurt Weyher, zarpó el 7 de abril de 1940 con la misión de distraer fuerzas británicas de la campaña de Noruega. Se dirigió al Pacífico por el Cabo de Hornos para fondear minas frente a Nueva Zelanda. Estas minas ocasionaron el hundimiento del “Niágara”, cargado con lingotes de oro valorados en 2.500.000 £ de la época.
Posteriormente se interpuso en la derrota de Panamá-Australia, donde capturó al “Tropic Star”, noruego, y lo envió como presa con los prisioneros acumulados para Francia. Después pasó a navegar por las costas del sur de Australia. En octubre se reunió con el “Komet” en las islas Marshall (en poder de Japón) y comenzaron a actuar conjuntamente. Tras hundir al trasatlántico “Rangitane”, atacaron la isla de Nuaru. Esta isla era productora de fosfatos y en ella hundieron a los cuatro mercantes que se encontraban fondeados, cargados de mineral.
En enero fue a las Marianas para efectuar reparaciones. Cuando regresó a Alemania, el 30 de agosto de 1941, había hundido o capturado 17 buques con un total de 86.493 toneladas, en 510 días de travesía (promedio 169,60 toneladas por día), actuando solo, en combinación con el “Komet” o por sembrado de minas.
No vuelve al corso, solo a entrenamiento artillero, en los últimos días del régimen es usado para transportar refugiados que huían , saliendo de Swinemunde, es alcanzado por una bomba y se hunde en 1952.
Imagenes de otros buques corsarios alemanes
Crucero auxiliar Kronprinz
Crucero auxiliar Atlantis
Crucero auxiliar Komet
Crucero auxiliar Michel
Crucero auxiliar Pengüin
Crucero auxiliar Seeadler
Crucero auxiliar Stier
Crucero auxiliar Thor
Crucero auxiliar Wider
Fuentes
- Mansilla, Gabriel Corsarios del Eje en la Segunda Guerra Mundial. Consultado: 20 de abril de 2015.
- Díaz y Díaz, Francisco José; Gómez Muñoz, Luis Alberto. Corsarios Alemanes. Atlas enciclopédico de barcos de guerra. Consultado: 20 de abril de 2015.
- Los cruceros corsarios alemanes. 28 de mayo de 2006. Consultado: 20 de abril de 2015.
