Cañonero Baire
Patrullero Escolta 203 Baire  | |
|---|---|
 PE 203 Baire | |
| Historial | 
|
| Astillero | Klawitter en Dantzig, Alemania
|
| Puerto de registro | Nueva Gerona 
|
| Botado | 1905 |
| Asignado | Patrullaje |
| Baja | 17 de abril de 1961 |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 295 normal 450 máxima |
| Eslora | Eslora 170 en línea de flotación 173 por encima de ella. |
| Manga | 23 |
| Calado | 7 (medio) y 10 3/4 máxima |
| Armamento | Uno de dobre propósito calibre 50mm, y otro de 40 mm AA |
| Potencia | 1600 bhp |
| Tripulación | 66 |
Buque Baire o Patrullero Escola 203 Baire. Embarcación participante por parte de la Marina de Guerra Revolucionaria en la contensión de la invasión mercenaria por Bahía de Cochinos, ente los días 17 y 19 de abril de 1961.
Historia
El cañonero Baire fue construido en 1905; comprado por el gobierno cubano en Alemania, en el año 1907.
Desde la creación de la Marina de Guerra Revolucionaria, prestó servicios de vigilancia costera en el tramo comprendido entre la Punta de Maisí y la bahía de Santiago de Cuba; manteniendo el mismo patrullaje a partir de 1915.
El lunes 23 de abril de 1923 a borde del Baire, siendo su capitán Enrique Ferrer, fueron trasladados hacia Santiago de Cuba -desde Kington, en Jamaica- los restos de Mariana Grajales (madre los Maceos), insignes patriotas de la gestas independentistas cubanas.
Entre el 6 de febrero y el 22 de marzo de 1943, fue reparado para su transformación el cañonero Baire. Luego fue lanzado al agua.
Combate
Dieciocho años más tarde, al producirse la agresión mercenaria e imperialista, otras eran las condiciones del buque. La afectación de la bomba de achique, del material de control de averías y el escaso poder de maniobrabildad -al carecer de los medios de propulsión adecuados, por estarle funcionando solamente una de sus máquinas-, constituyeron elementos que atentaron contra la buena navegación del buque.
En los momentos del ataque aéreo, el armamento del buque también presentó problemas, pues las piezas de 20 mm disponibles, al mantenerse tanto tiempo en tensión, provocaron daños severos a sus mulles, además de resultar poco efectivo el parque, por viejo y atrasado.A esto hay que agregarle, la falta de entrenamiento adecuado de la tripulación y la carencia de la experiencia efectiva, en las piezas de artillería antiaéreas que se encontraban a su cargo.
Tripulación a bordo
- Alférez de navío: Antonio Reyes Domínguez.
- Alférez de fragata: Gonzalo Mendicuaga Orozco (herido en combate).
- Alférez de fragata: Gustavao R. Magñana Rodríguez.
- Sargento de segunda y ayudante de máquina: Lino A Giral Guerra (herido en combate)
- Sargento de segunda y señalero: Orlando Antonio Argudín.
- Sargento de tercera y contramaestre: Manuel García Oliva.
- Sargento de tercera: Vicente Fundora Castro.
- Sargento de tercera, mecánico y motorista: René Hernández Chávez (herido en combate)
- Cabo y señalero: Enrique Fernández González.
- Marinero de primera y operador: Osvaldo Arozarena.
- Marinero de primera: Osvaldo Garcia Deschapell.
- Marinero de primera: Juan R. del Río Pérez.
- Marinero: Rogelio Montiel Ramírez.
- Marinero: Andrés Alarcón Socarras (herido en combate)
- Marinero: Fermín Roger Sarrieguí.
- Marinero: José L. Herrera Socarrca.
- Marinero: José L. González Mendez.
- Marinero Alfonso Trujillo López (herido en combate).
- Marinero: Victoriano Zaragoza Valdés.
- Marinero: Víctor Portal Pérez.
- Marinero: Fernando Eras Arguet.
- Marinero: Roberto Vega Hernández.
- Marinero: Rafael H. González Torrez.
- Marinero: Johnny Salahange Bowen (herido en combate).
- Marinero: Gerardo Cárdenas Garcedo (herido en combate).
- Marinero: Teófilo Antonio Cantero Bertrán.
- Marinero: Carlos Pastor Hernández.
- Marinero: Ivaldo Hernández Esquivel (herido en combate).
- Marinero: Julio González Godoy.
- Marinero: José R. Hernández Hernández.
- Marinero: Elio Treto Valdéz (herido en combate).
- Marinero: Carlos Calvo González.
- Marinero: Armando Ramos Velazco (fallecido en combate).
- Marinero: Juan Rafael Alarcón Rodríguez (fallecido en combate)
- Joven Rebelde: Enrique Pérez Arzuaga.
- Joven Rebelde: Nelson Ladea Pena.
- Joven Rebelde: Radamés González Roca.
- Joven Rebelde: Andrés Pérez Estrada.
El día 15 de abril de 1961, al producirse el ataque aéreo sobre los diferentes aeropuertos del país, el Patrullero Escolta Baire se encontraba cubriendo la línea de protección frente a la playa Colombo, entre Gerona y playa Bibijagua.
Un día después, aprovisionando de agua en el muelle de Nueva Gerona, salió del mismo a ocupar su posición, con toda su tripulación. Recién iniciada la navegación y dando cumplimiento a la orden del alférez y comandante del navío Antonio Reyes Domínguez, se comenzó a destapar el armamento, pero producto de las lloviznas que caían en esos momentos, solo fueron preparadas 2 ametralladoras.
El día 17 de abril de 1961, se encontraba el Patrullero Escolta 203 Baire fondeado a unas 2 millas y media de lo que era entonces el Presidio Modelo en Isla de Pinos.
Cuando cerca de las 4 am, el sargento de segunda Orlando Antonio Argudín, de guardia en la cabina de radiotelegrafía, escuchó por la estación de control CDA, una circular que orientaba el estado de alerta. De inmediato trasladó el aviso al comandante en su camarote y a todo el personal de guardia.
El sargento de tercera Vicente Fundora Castro, fue uno de los primeros en escuchar el ruido de los aviones, estando conversando con el marinero de primera Osvaldo García Deschapell, aproximadamente a las 6 am. Tomando los prismáticos trató de localizar una de las naves aéreas que salía detrás de una nube que pasaba de norte a sur, pero al llevar en su cola las insignias cubanas, inicialmente se confundió.
Es por ello que, dirigiéndose al cabo señalero Enrique Fernández González, le ordenó que fuera al puente de gobierno y accionara la alarma de combate solo cuando él le avisara. Luego vio al avión descender en picada, se percató de que no eran aviones cubanos y es por ello que casi al unísono, con los primeros disparos del enemigo, ordeno el zafarrancho. En ese primer pase Fundora fue herido levemente en la mano.
Mientras tanto, un poco antes de que se diera la orden de zafarrancho de combate, el sargento de tercera René Hernández Chávez había hecho su entrada en la cocina y una vez puesta sobre el fogón el agua a calentar, llamó al marinero Andrés Alarcón Socarrás, quien fungía como cocinero, para que hiciera el café.
Andrés levantó y vió, al pasar por cubierta rumbo a la cocina para hacer el café de la tripulación, a los 2 aviones tipo B-26 pintados de gris claro, con aspecto reluciente, con banderas e insignias cubanas realizando maniobras, volando primero a gran distancia con poca altura, y encimándese al buque de popa a proa.
Fuentes
- Gálvez Aguillero, Milagros. (2006).Presencia de la Marina de Guerra Revolucionaria en Playa Girón.Historia de Cuba
