Cubana de Aviación

Cubana de Aviación S.A

Logotipo de Cubana de Aviación

IATA
CU

OACI
CUB

Indicativo
Cubana

Fundación

8 de octubre de 1929

Aeropuerto principal

Aeropuerto Internacional José Martí

Sede central

La Habana,

Cuba

Flota

17(+6)

Destinos

35

Alianzas

AeroCaribbean
Aeroflot
Air Europa
Air Jamaica
Blue Panorama Airlines
Copa Airlines

Programa de viajero

Club Tropical

Página web

Cubana.cu

Cubana de Aviación. Empresa encargada de la transportación nacional e internacional de pasajeros, carga y correos de forma regular y charter en cuba.

Sumario

1 Historia
2 Misión
3 Visión
4 Aeronaves actualmente en la flota
5 Aeronaves próximas a incorporarse en la flota
6 Destinos
- 6.1 Nacionales
- 6.2 Internacionales
7 Accidentes / Incidentes
8 Galería
9 Véase también
10 Fuente

Historia

Fundada el 8 de octubre de 1929, figura entre las primeras aerolíneas que abrieron la era de los vuelos comerciales y se ha caracterizado, desde un inicio, por el continuo perfeccionamiento de sus servicios. Fundadora y miembro de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Además de la Sociedad Internacional de Telecomunicaciones Aeronáuticas (SITA) y de la Asociación Latinoamericana de Transporte de Aéreo (ALTA).

Misión

Ejercer como línea aérea bandera la transportación de pasajeros, carga y correo, alcanzando la rentabilidad de las operaciones, con un servicio y atención al cliente similar a las aerolíneas de la competencia, donde sean elementos distintivos la seguridad y la puntualidad.

Visión

Ubicar a nuestra aerolínea en un modelo de seguridad, excelencia y eficiencia, preferida por los clientes que viajan desde y hacia nuestro país.

Aeronaves actualmente en la flota

Aeronaves próximas a incorporarse en la flota

3 Ilyushin IL-96 300
2 An-158 a finales de 2013. Posiblemente 3 más.

Destinos

Nacionales

Internacionales

Accidentes / Incidentes

Cubana de Aviación, desde su fundación en Octubre de 1929 se ha visto envuelta en 43 accidentes e incidentes. A continuación se detallan los mismos:

- 25 de Noviembre de 1950. Cuando trataba de aterrizar en el aeropuerto de Holguín (actualmente Frank País) envuelto en una densa niebla un Douglas C-53 (variante del DC-3) se estrelló. Se desconoce si hubo algún herido.

- 25 de Abril de 1951. Un Douglas DC-4, matrícula CU-T188 "Estrella de Cuba" que cubría la ruta Miami - Habana colisionó en el aire con un Beechcraft SNB-1 Kansan perteneciente a la marina de los Estados Unidos, cerca de la estación naval de Cayo Hueso. En el accidente fallecieron 43 personas, 39 a bordo del avión cubano y 4 en el avión de la marina.

CU-T188 Estrella de Cuba.

- 6 de Diciembre de 1952. Un Douglas DC-4, matrícula CU-T397 "Estrella de Oriente" que cubría la ruta Madrid - Santa María(Azores) - Bermuda - Habana se estrelló en el mar a 4,5 KM al noreste de Kindley Field (actualmente aeropuerto internacional L. F. Wade) en Bermuda. A bordo de la aeronave iban 41 personas incluyendo pasajeros y tripulantes, de ellos se salvaron sólo 4 personas.

CU-T397 Estrella de Oriente.

- 17 de Mayo de 1954. Un Curtiss C-46A, matrícula CU-C556 mientras aterrizaba en el Aeropuerto de Rancho Boyeros (actualmente Jose Martí) de la Habana sufrío una explosión en una de las ruedas del tren de aterrizaje. No se reportó pérdidas humanas.

- 1 de Noviembre de 1958. Un Viscount 755D, matrícula CU-T603 volando en la ruta Miami - Varadero nunca llegó a su destino. Aparentemente se quedó sin combustible, precipitándose al mar a unos 3 KM de la Bahía de Nipe. De 20 personas a bordo del avión perecieron 17.

Viscount 755D CU-T603

- 29 de Octubre de 1960. Un Douglas DC-3 inicialmente programado para cubrir la ruta Habana - Gerona fué secuestrado por el copiloto a pocos minutos de haber despegado del aeropuerto José Martí en La Habana, forzando al piloto a desviarse a Cayo Hueso. Del grupo de `personas que iban a bordo de la aeronave perdió la vida el miliciano encargado de proteger el avión.

- 8 de Diciembre de 1960. Minutos después de haber despegado del aeropuerto de Cienfuegos con destino a La Habana, cinco secuestradores trataron de tomar el control del avión para dirigirlo a los Estados Unidos. Un ocupante del avión falleció cuando recibió un disparo. El avión tuvo un aterrizaje forzoso.

- 27 de Marzo de 1962. Un IL-14, matrícula CU-T819, después de haber despegado del aeropuerto de Santiago de Cuba con destino a La Habana se precipitó al mar falleciando sus 22 ocupantes.

- 27 de Marzo de 1966. Un IL-18D, matrícula CU-T831, que cubría la ruta Santiago de Cuba - Habana fue secuestrado por el ingeniero de vuelo con el objetivo de dirigirse hacia los Estados Unidos. En ese acto perdió la vida el capitán Fernándo Alvarez Pérez y el escolta Edor Reyes Martínez.

IL-18D CU-T831

- 9 de Febrero de 1967. Un avión de carga AN-12BP, matrícula CU-T827, en vuelo La Habana - Ciudad de México se precipitó a tierra cuando se aproximaba al aeropuerto de la Ciudad de México. Todos sus 10 ocupantes fallecieron.

AN-12BP CU-T827

- 18 de Marzo de 1976. Un avión DC-8-43, matrícula CU-T1200, mientras se encontraba en un vuelo de entrenamiento cerca de La Habana chocó en el aire con un AN-24, matrícula CU-T829. El DC-8 pudo aterrizar sin problemas a pesar de haber perdido una parte de un ala y un motor, mientras que el AN-24 se precipitó a tierra matando a sus 5 tripulantes.

- 6 de Octubre de 1976. Un avión DC-8-43, matrícula CU-T1201, fué víctima de lo que a partir de entonces se denomina Crimen de Barbados. Perecieron sus 73 ocupantes.

DC-8-43 CU-T1201

- 3 de Febrero de 1980. Un Yak-40, matrícula CU-T1219 se precipitó a tierra mientras trataba de aterrizar en condiciones de mal tiempo en el aeropuerto de Baracoa. De sus 37 ocupantes solamente falleció el piloto.

- 13 de Mayo de 1980. UN IL-14, matrícula CU-T322 se estrelló cerca de Varadero mientras hacía un vuelo de entrenamiento. Todos sus 3 ocupantes fallecieron.