Transporte aéreo

Transporte aéreo

Transporte aéreo. Servicio con fines de traslado de un lugar a otro de pasajeros y/o carga, mediante utilización de aeronaves.

Historia

Primeros Intentos del hombre por volar

• Leonardo da Vinci, Siglo XV, diseña artefacto para volar (que no voló…..)
• Siglo XIX: Aeróstatos, globos, dirigibles, zeppelín

Siglo XX

• 1903: Hermanos Wright, Carolina del Norte, 1er vuelo en avión 12 y 59 segundos.
• 1918: Servicio regular entre N. York y Washington, con correos
• 1919, vuelos Londres - Paris.
• 1920-1945 Inicio de la Aviación Comercial
• Después de terminada la 1ra. GM queda mucho material de vuelo y pilotos sin utilidad, y se dedican a la aviación comercial
• Surgen las primeras compañías áreas
• 1926 hidroavión español Plus Ultra hace ruta Palos de Moguer- Buenos Aires con escalas.
• 1927 Charles Lindbergh, cruzó Atlántico en solitario y sin parar, de Nueva York a Paris. Su histórico vuelo duró 33 horas y 39 minutos desde el despegue el día 20 de mayo de 1927, recorriendo 5,800 km.
• 1927 1er. Vuelo Internacional Pan American Airlines: Cayo Hueso-Habana 28-10-1927
• 1927 Nace IBERIA.
• 1929 Nace Cubana de aviación
• 1933.- Boeing Model 247 por primera vez avión de pasajeros moderno.
• 1930-45: políticas protección nacional.
• Gran avance tecnológico por la II Guerra Mundial
• 1945-1950

1. Nace IATA –Asociación Internacional de Transporte Aéreo, La Habana, 1945.
2. OACI –Organización Internacional de Aviación Civil.

A partir de la II G.M. pugna comercial entre Industria Aeronáutica Europea y Norteamericana para imponer modelos de aviones (Boeing o Airbus) y entre sus compañías aéreas para dominar rutas y los canales de distribución.

• 1950-1960 primera generación de reactores primeros vuelos jet, a base de turbinas, se duplicó la velocidad de 400 a 800 KM/h, (Caravelle, Comet, Boeing 707)

• 1960-1980: Desarrollo de compañías charters en Europa, (nace la turoperación).
• 1961 Continental Airlines introduce la división de cabina:

1. Primera Clase (First Class)
2. Clase Negocios (Business Class)
3. Clase Económica (Economy)

• 1970: Segunda generación de reactores: aviones con fuselaje ancho, para 400 personas, ahorrando costos, Boeing 747, Jumbo Jet.
• Década del 80: Boeing 747: extiende su rango de acción a más de 15 mil km de vuelo sin escalas. 960 kph (10 veces el automóvil).
• 1983 Boeing 767 de sólo dos motores pero de (wide body) para 300 pax, con mayor eficiencia de combustible.
• 1978 comienza desregulación en EE.UU., Se desata la liberalización y alta competencia.
• Ofensiva de marketing con Sistemas de Distribución Global. (AMERICAN AIRLINES crea SABRE)
• Renovación y ampliación de flotas
• 1993 a 1997 15 años más tarde, comienza a aplicarse la desregulación en EUROPA.
• 2005, Desregulación en China.

Siglo XXI

• Se han seguido fusionando y hoy son las compañías más globalizadas y concentradas
• 260 aerolíneas -IATA-, con una parque de 150,000 aviones en el mundo,
• Total mundial 500 aerolíneas y 220 mil aviones
• Sigue la competencia entre dos grandes fabricantes de aviones: AIRBUS de la Unión Europea y BOEING de EE.UU.

Convención de Chicago 1944 para regular la Aviación Civil

Logró normar:

• Frecuencias y capacidad de vuelos,
• Control de tarifas y fletes y
• Intercambio de derechos de vuelos e/ países

Resultados

• Reconoció las 2 primeras libertades (sobrevolar a un 3er país y poder hacer escalas técnicas en otro país).
• IATA se ocupa de las tarifas y fletes.
• Para los temas de capacidades y frecuencias quedaron a negociación bilateral entre aerolíneas o entre países.
• Para los derechos de vuelo o tráfico, se acordó que era competencia solo de los estados.
• Después continuaron las presiones para lograr una regulación multilateral y flexibilización.

Tipos de transporte

1. Transporte de mercancías
2. Transporte de pasajeros:

• Transporte público: Comprende los medios de transporte en que los pasajeros no son los propietarios de los mismos, siendo servidos por terceros. Los servicios de transporte público pueden ser suministrados tanto por empresas públicas como privadas.
• Transporte privado o particular: Comprende la forma de transportación en que los pasajeros son propietarios de los vehículos y se mueven por decisión y forma propia.

Elementos

• Infraestructura:

1. Medio: Espacio Aéreo. Corredores aéreos. Cartas aeronáuticas…... NANKU
2. Vehículos: Aviones, Helicopteros, Globos, …. Drones?
3. Terminales: Aeropuertos, Helipuertos.

• Operaciones:

OACI, IATA, Aeronáutica.

Características

• Elevados costos fijos,
• Es una industria de servicios de capital intensivo:
• costosos aparatos para poder operar
• costos laborales elevados (entre el 25 y el 40 % del total)
• Fuerte participación estatal por su carácter INVASIVO en territorios de los estados.
• Necesidad de conocimientos técnicos especializados (tanto pilotos como personal de mantenimiento)
• Énfasis especial en seguridad.

Fuente

• MSc. Antonio Díaz Medina, Lic. Taybel Balmaceda Díaz. Facultad de Turismo de la Universidad de La Habana. Guía de estudio de Asignatura: Gestión de transportes turísticos, 2022.