Diferencia entre revisiones de «Cubana de Aviación»

(→‎=Aeronaves Arrendadas. Cubana de Aviación)
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'''Cubana de Aviación.''' Empresa encargada de la transportación nacional e internacional de pasajeros, carga y correos de forma regular y charter en cuba. Fundada el [[8 de octubre]] de [[1929]], figura entre las primeras aerolíneas que abrieron la era de los vuelos comerciales y se ha caracterizado, desde un inicio, por el continuo perfeccionamiento de sus servicios.  
 
'''Cubana de Aviación.''' Empresa encargada de la transportación nacional e internacional de pasajeros, carga y correos de forma regular y charter en cuba. Fundada el [[8 de octubre]] de [[1929]], figura entre las primeras aerolíneas que abrieron la era de los vuelos comerciales y se ha caracterizado, desde un inicio, por el continuo perfeccionamiento de sus servicios.  
  
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Ubicar a nuestra aerolínea en un modelo de seguridad, excelencia y eficiencia, preferida por los clientes que viajan desde y hacia nuestro país.
 
Ubicar a nuestra aerolínea en un modelo de seguridad, excelencia y eficiencia, preferida por los clientes que viajan desde y hacia nuestro país.
  
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==Aeronaves actualmente en la flota==
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==Aeronaves en la flota==
 
* [[Antonov An-158|6 Antonov An-158]] Retirados temporalmente por falta de piezas de respuesto y problemas técnicos.
 
* [[Antonov An-158|6 Antonov An-158]] Retirados temporalmente por falta de piezas de respuesto y problemas técnicos.
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* [[Ilyushin_Il-96|4 Ilyushin IL-96 300 (1 en operación cu-t1250)]]
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* [[Ilyushin_Il-96|4 Ilyushin IL-96 300]]
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* [[Tupolev_TU-204|2 Tupolev TU-204 E (1 en operación, 1 en reparación)]]
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* [[Tupolev_TU-204|2 Tupolev TU-204 E]]
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* [[Tupolev_TU-204|2 Tupolev TU-204 CE (1 en operación, 1 en reparación)]]
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* [[Tupolev_TU-204|2 Tupolev TU-204 CE]]
 
 
* [[ATR 42-300|3 ATR 42-300]]
 
* [[ATR 42-300|3 ATR 42-300]]
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* [[Embraer Bandeirante-110|4 Embraer Bandeirante-110]]
 
 
* [[ATR 72-212|2 ATR 72-212]] Arrendados a Solenta Aviation
 
* [[ATR 72-212|2 ATR 72-212]] Arrendados a Solenta Aviation
  
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==Aeronaves Arrendadas. Cubana de Aviación==
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==Aeronaves arrendadas==
 
*[[Airbus_A319|1 Airbus A319-200]] Arrendado a Avion Express Finalizado en Mayo 2018
 
*[[Airbus_A319|1 Airbus A319-200]] Arrendado a Avion Express Finalizado en Mayo 2018
 
* [[Airbus_A320|4 Airbus A320-200]] Arrendado a Avion Express Finalizado en Mayo 2018
 
* [[Airbus_A320|4 Airbus A320-200]] Arrendado a Avion Express Finalizado en Mayo 2018
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*[[Buenos Aires]] ([[Argentina]])
 
*[[Buenos Aires]] ([[Argentina]])
 
*[[Caracas]] ([[República_Bolivariana_de_Venezuela|Venezuela]])
 
*[[Caracas]] ([[República_Bolivariana_de_Venezuela|Venezuela]])
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*San José ([[Costa Rica]])
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*[[San José (Costa Rica)|San José]] ([[Costa Rica]])
 
*[[Santo Domingo]] ([[República Dominicana]])
 
*[[Santo Domingo]] ([[República Dominicana]])
 
*[[Cancún]] ([[México]])
 
*[[Cancún]] ([[México]])
 
*[[México]]
 
*[[México]]
 
*[[Guatemala]]
 
*[[Guatemala]]
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* [[Panamá]]
 
*[[Londres]] ([[Inglaterra]])
 
*[[Londres]] ([[Inglaterra]])
 
*[[Madrid]] ([[España]])
 
*[[Madrid]] ([[España]])
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*[[Roma]] ([[Italia]])
 
*[[Roma]] ([[Italia]])
  
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== Accidentes e incidentes notables ==
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==Actualidad==
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Cubana de Aviación, desde su fundación en Octubre de 1929 se ha visto envuelta en 43 accidentes e incidentes. A continuación se detallan los mismos:
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La pandemia de [[COVID-19]] entre los años 2019 – 2021, generó una crisis mundial, que provocó una disminución considerable de la transportación de pasajeros a nivel internacional y de la cual no escapó Cubana de Aviación.
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[[Archivo:Cut188-2.jpg|180px|thumb|left|CU-T188 Estrella de Cuba.]]
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[[Archivo:CUT397-2.jpg|180px|thumb|right|CU-T188 Estrella de Oriente.]]
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No obstante, la aerolínea tuvo un rol importante en los distintos vuelos humanitarios para devolver a su país a unos 900 argentinos, los cuales quedaron varados en Cuba al inicio de marzo de [[2020]] por la pandemia.
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[[Archivo:Cut603.jpg|180px|thumb|left|Viscount 755D CU-T603.]]
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[[Archivo:CUT831.jpg|180px|thumb|right|Il-18D CU-T831.]]
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Y el [[1 de junio]] de [[2021]], antes de que [[Argentina]] cerrara las fronteras como medida preventiva por la COVID-19, Cubana transportó más de dos toneladas de insumos médicos donados por el Movimiento Argentino de Solidaridad con Cuba, destinados a la campaña de vacunación masiva contra la enfermedad en el archipiélago caribeño.  
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[[Archivo:CUT827.jpg|180px|thumb|left|An-12BP CU-T827.]]
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[[Archivo:CUT1201.jpg|180px|thumb|right|DC-8-43 CU-T1201.]]
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El [[22 de noviembre]] de 2022, la aerolínea reanudó los vuelos desde [[Buenos Aires]] en el [[aeropuerto Ministro Pistarini]]. Esta conexión tuvo una frecuencia quincenal el primer mes y se incrementó a una semanal. Después, se incluyó también el destino [[Cayo Coco]].<ref>[http://www.cubadebate.cu/noticias/2021/11/22/aerolinea-cubana-reanuda-ruta-buenos-aires-la-habana/ Aerolínea cubana reanuda ruta Buenos Aires-La Habana, la compañía reorganizó de forma paulatina sus servicios]. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.</ref> 
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[[Archivo:CUT899-2.jpg|180px|thumb|left|Il-18D CU-T899.]]
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[[Archivo:CUT1262-5.jpg|180px|thumb|right|An-24RV CU-T1262.]]
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El [[17 de julio]] de [[2022]], Cubana de Aviación y CI Proyectos Comerciales Lobaton Express reiniciaron el envío de paquetería desde [[Colombia]] hacia Cuba.  Las salidas se programaron del [[Aeropuerto El Dorado]], en [[Bogotá]].<ref>[http://www.cubadebate.cu/noticias/2022/07/11/reiniciaran-envio-de-paqueteria-desde-colombia-hacia-cuba/ Reiniciarán envío de paquetería desde Colombia hacia Cuba]. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.</ref>
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[[Archivo:Cut1202.jpg|180px|thumb|left|Yak-40 CU-T1202.]]  
 
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[[Archivo:CUT1227-2.jpg|180px|thumb|right|El Tu-154B2 CU-T1227 en el lugar del accidente.]]  
 
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[[Archivo:CUT1281.JPG|180px|thumb|left|El Il-62M CU-T1281 en el aeropuero de París Orly meses antes de la tragedia.]]
 
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[[Archivo:CUT1264-6m.jpg|180px|thumb|right|Tu-154M CU-T1264.]]
 
  
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* 25 de Noviembre de 1950. Un [[Douglas DC-3|Douglas C-53]] (variante del DC-3) se estrelló Cuando trataba de aterrizar en el aeropuerto de Holguín (actualmente Frank País) envuelto en una densa niebla. Se desconoce si hubo algún herido.
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En mayo de [[2023]], la aerolínea recibió el permiso de la Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina y confirmó la reanudación de los vuelos en mayo. El anuncio fue realizado en un encuentro en Buenos Aires con turoperadores, representantes de grupos hoteleros y más de 200 agentes de viajes, lo que demostró el interés del público argentino hacia los destinos cubanos, pues de acuerdo con las estadísticas, los argentinos viajan por una larga estancia en Cuba (13 noches) y muchos repiten su visita. Se anunció igualmente, la pretensión de que Cubana pudiera llegar a otros puntos de Argentina como [[Córdoba]] y [[Rosario]]. <ref>[http://www.cubadebate.cu/noticias/2023/04/25/cubana-de-aviacion-reanudara-la-proxima-semana-las-operaciones-en-argentina/ Cubana de Aviación reanudará la próxima semana las operaciones en Argentina]. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.</ref>
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* 25 de Abril de 1951.  Un [[Douglas DC-4]], matrícula CU-T188 "Estrella de Cuba" que cubría la ruta Miami - Habana colisionó en el aire con un [[Beechcraft SNB-1 Kansan]] perteneciente a la marina de los Estados Unidos, cerca de la estación naval de Cayo Hueso.  En el accidente fallecieron 43 personas, 39 a bordo del avión cubano y 4 en el avión de la marina.
 
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* 6 de Diciembre de 1952. Un [[Douglas DC-4]], matrícula CU-T397 "Estrella de Oriente" que cubría la ruta Madrid - Santa María(Azores) - Bermuda - Habana se estrelló en el mar a 4,5 KM al noreste de Kindley Field (actualmente aeropuerto internacional L. F. Wade) en Bermuda. A bordo de la aeronave iban 41 personas incluyendo pasajeros y tripulantes, de ellos se salvaron sólo 4 personas.
 
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* 17 de Mayo de 1954. Un [[Curtiss C-46|Curtiss C-46A]], matrícula CU-C556 mientras aterrizaba en el Aeropuerto de Rancho Boyeros (actualmente Jose Martí) de la Habana sufrío una explosión en una de las ruedas del tren de aterrizaje. No se reportó pérdidas humanas.
 
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* 1 de Noviembre de 1958. Un [[Viscount 755D]], matrícula CU-T603 volando en la ruta Miami - Varadero nunca llegó a su destino. Aparentemente se quedó sin combustible, precipitándose al mar a unos 3 KM de la Bahía de Nipe. De 20 personas a bordo del avión perecieron 17.
 
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* 29 de Octubre de 1960. Un [[Douglas DC-3]] inicialmente programado para cubrir la ruta Habana - Gerona fue secuestrado por el copiloto a pocos minutos de haber despegado del [[Aeropuerto José Martí]] en La Habana, forzando al piloto a desviarse a Cayo Hueso. Del grupo de personas que iban a bordo de la aeronave perdió la vida el miliciano encargado de proteger el avión.
 
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* 8 de Diciembre de 1960. Minutos después de haber despegado del aeropuerto de Cienfuegos con destino a La Habana, cinco secuestradores trataron de tomar el control del avión para dirigirlo a los Estados Unidos. Un ocupante del avión falleció cuando recibió un disparo.  El avión tuvo un aterrizaje forzoso.
 
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* 27 de Marzo de 1962. Un [[Ilyushin Il-14|Il-14]], matrícula CU-T819, después de haber despegado del aeropuerto de Santiago de Cuba con destino a La Habana se precipitó al mar falleciendo sus 22 ocupantes.
 
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* 27 de Marzo de 1966.  Un [[Ilyushin Il-18|Il-18D]], matrícula CU-T831, que cubría la ruta Santiago de Cuba - Habana fue secuestrado por el ingeniero de vuelo con el objetivo de dirigirse hacia los Estados Unidos. En ese acto perdió la vida el capitán Fernándo Alvarez Pérez y el escolta Edor Reyes Martínez.
 
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* 9 de Febrero de 1967. Un avión de carga [[Antonov An-12|An-12BP]], matrícula CU-T827, en vuelo La Habana - Ciudad de México se precipitó a tierra cuando se aproximaba al aeropuerto de la Ciudad de México. Todos sus 10 ocupantes fallecieron.
 
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* 18 de Marzo de 1976. Un avión [[Douglas DC-8|DC-8-43]], matrícula CU-T1200, mientras se encontraba en un vuelo de entrenamiento cerca de La Habana chocó en el aire con un [[Antonov An-24|An-24]], matrícula CU-T829. El DC-8 pudo aterrizar sin problemas a pesar de haber perdido una parte de un ala y un motor, mientras que el An-24 se precipitó a tierra matando a sus 5 tripulantes.
 
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* 6 de Octubre de 1976. Un avión [[Douglas DC-8|DC-8-43]], matrícula CU-T1201, fue víctima de lo que a partir de entonces se denomina [[Crimen de Barbados]]. Perecieron sus 73 ocupantes.
 
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* 3 de Febrero de 1980. Un [[Yakovlev Yak-40|Yak-40]], matrícula CU-T1219 se precipitó a tierra mientras trataba de aterrizar en condiciones de mal tiempo en el aeropuerto de Baracoa. De sus 37 ocupantes solamente falleció el piloto.
 
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* 13 de Mayo de 1980. Un [[Ilyushin Il-14|Il-14]], matrícula CU-T322 se estrelló cerca de Varadero mientras hacía un vuelo de entrenamiento. Todos sus 3 ocupantes fallecieron.
 
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* 19 de Enero de 1985. Un IL-18´D, matrícula CU-T899 se estrelló cerca de San José de las Lajas, actual provincia de Mayabeque.  El avión que se encontraba en ruta Habana - Managua perdió el control y se precipitó a tierra.  Fallecieron sus 38 ocupantes.
 
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* 11 de Marzo de 1987. Un [[Antonov An-24|An-24RV]], matrícula CU-T1262, en un intento de secuestro falleció uno de sus ocupantes.
 
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* 3 de Septiembre de 1989. Un [[Ilyushin Il-62|Il-62M]], matrícula CU-T1281 mientras intentaba despegar del aeropuerto internacional José Martí en La Habana con destino a Milán y Colonía, bajo condiciones meteorológicas adversas y por negligencia del piloto, se precipitó a tierra en las inmediaciones del aeropuerto dejando un saldo de 171 muertos, de ellos 126 venían en el avión y los otros 45 eran vecinos de la zona. Este ha sido el peor desastre aéreo de Cubana de Aviación.
 
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* 24 de Octubre de 1990. Un [[Yakovlev Yak-40|Yak-40]], matrícula CU-T1202 mientras se aproximaba al aeropuerto Antonio Maceo de Santiago de Cuba se estrelló a 4 KM del mismo. El avión cubría una ruta procedente del aeropuerto de Camaguey. Un total de 11 ocupantes fallecieron.
 
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* 11 de Julio de 1991.  Un [[Tupolev Tu-154|Tu-154B2]], matrícula CU-T1227 se salío de la pista mientras trataba de aterrizar en el aeropuerto de la Ciudad de México.  El avión cubría la ruta La Habana - Ciudad de México. A pesar de que no hubo víctimas el aparato fue dado de baja.
 
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* 11 de Julio de 1997.  Un [[Antonov An-24|An-24RV]], matrícula CU-T1262 poco después de haber despegado del aeropuerto de santiago de Cuba a una altura de 150 m y a una distancia de 5 K.m. viró a la izquierda y se precipitó en el mar. En el avión que cubría el trayecto Santiago de Cuba - Habana habían 44 personas las cuales fallecieron.
 
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* 29 de Agosto de 1998. Un [[Tupolev Tu-154|Tu-154M]], matrícula CU-T1264 mientras trataba de despegar del aeropuerto de Quito, Ecuador con destino a Guayaquil. El avión abortó el despegue quedando escasos 800 metros de la pista, saliéndose de la misma causando un total de 80 personas fallecidas, de ellas 70 venían en el avión y otras 10 eran personas que se encontraban en esos momentos en tierra.
 
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* 18 de mayo de 2018. Vuelo CU972: Un Boeing 737-200 con matrícula XA-UHZ,​arrendado mediante acuerdo wet lease a Global Air, se estrelló minutos después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. El vuelo 972 tenía como destino la ciudad cubana de Holguín. Habían 107 pasajeros y 6 tripulantes a bordo, de las cuales sólo 1 sobrevivio, quedando en estado crítico.
 
  
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==Lista de Aeropuertos Cubanos==
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En noviembre de [[2023]], Cubana inauguró una remozada página en internet y anunció la venta de boleterías online dentro y fuera de la isla, que incluye el pago en efectivo o por transferencia.
  
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* Internacional San Antonio de los Baños, La Habana "José Martí"
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También, como parte de sus esfuerzos por ampliar los servicios, desde esa fecha (noviembre 2023), en la red de venta de Cubana de Aviación a lo largo del país, se podían también comprar boletos de la aerolínea haitiana [[Sunrise Airways]] en la ruta Cuba-[[Haití]].<ref>[http://www.cubadebate.cu/noticias/2023/11/24/cubana-de-aviacion-pone-a-disposicion-del-publico-boleteria-online/ Cubana de Aviación pone a disposición del público boletería online]. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.</ref>
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* Internacional Varadero "Juan Gualberto Gómez"
 
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* Internacional Cienfuegos "Jaime Gonzáles" (2800m)
 
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* Internacional Cayo Largo "Vilo Acuña"
 
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* Aeropuerto Internacional Frank País en la ciudad de Holguín
 
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* Aeropuerto Internacional "Antonio Maceo" en Santiago de Cuba
 
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* Internacional Cayo Coco "Jardines del Rey"
 
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* Internacional Ciego de Ávila "Máximo Gómez"
 
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* Aeropuerto de Cayo Largo Vitalio Acuña
 
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* Internacional Santa Lucía
 
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* Internacional Manzanillo "Sierra Maestra"
 
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* Nacional Trinidad
 
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* Nueva Gerona, Isla de la Juventud "Rafael Cabrera Mustelier"
 
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* Aeropuerto Internacional Abel Santamaría de Santa Clara
 
−
* Camaguey "Ignacio Agramonte"
 
−
* Las Tunas "Hermanos Ameijeiras"
 
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* Bayamo "Carlos Manuel de Céspedes"
 
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* Guantánamo "Mariana Grajales"
 
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* Baracoa "Gustavo Rizo"
 
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* Sancti Spiritus
 
−
* Moa "Orestes Acosta"
 
  
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==El total de pistas aéreas en Cuba es de 181, ciento cuarenta y cuatro están pavimentadas==
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Desde el [[25 de febrero]] de [[2024]], se reiniciaron los vuelos entre las ciudades de La Habana y [[Caracas]] con aviones [[Tu-204|Tupolev 204]] todos los domingos. <ref>[http://www.cubadebate.cu/noticias/2024/02/27/cubana-de-aviacion-reinicia-vuelos-directos-entre-la-habana-y-caracas/ Cubana de Aviación reinicia vuelos directos entre La Habana y Caracas]. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.</ref>
  
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En marzo de 2024, la empresa Yacimientos Petrolíferos Fiscales S.A. (YPF) de la República Argentina comunicó a Cubana de Aviación, su negativa a continuar suministrando combustible a sus aeronaves, en aplicación del [[bloqueo]] de [[Estados Unidos]] contra Cuba. La aerolínea buscó innumerables alternativas para mantener las operaciones que ya estaban planificadas y autorizadas por la Administración Nacional de la Aviación Civil argentina, y no afectar a los pasajeros, a través de la contratación de otras líneas aéreas. La Jefa de la Unidad de Cubana de Aviación en Buenos Aires se reunió con directivos de alto rango del área de transporte y de la aviación civil de Argentina para hallar una solución de conjunto. Sin embargo, no recibió una respuesta satisfactoria que asegurara la venta de combustible. El resultado fue que Cubana de Aviación se vio obligada a suspender los vuelos regulares entre Cuba y Argentina, que se habían mantenido durante 39 años.
  
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Esta medida por parte de la empresa YPF Argentina, fue una demostración de la vigencia del bloqueo contra Cuba, además de su carácter extraterritorial. También, esa decisión violó las reglas del comercio internacional y la propia legislación argentina, pues en dicho país existe la Ley No. 24.871, aprobada el [[20 de agosto]] de [[1997]] y promulgada el [[5 de septiembre]] del propio año, que en su Artículo 1  párrafo 2 dice que “serán absolutamente inaplicables y carentes de efectos jurídicos las leyes extranjeras que pretendan generar efectos extraterritoriales a través de la imposición de bloqueo económico, la limitación de inversiones en un determinado país, o la restricción a la circulación de personas, bienes, servicios o capitales, con el fin de provocar el cambio de la forma de gobierno de un país, o para afectar su derecho a la libre autodeterminación."
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Además, fue un incumplimiento de un [[contrato]] ya firmado y que afectó a los propios ciudadanos argentinos y a otros viajeros, incluyendo aquellos que tenían boletos aéreos comprados hacia y desde Cuba.<ref>[http://www.cubadebate.cu/noticias/2024/04/30/minrex-aplicacion-del-bloqueo-de-eeuu-en-argentina-obliga-a-cubana-de-aviacion-a-suspender-vuelos/ Minrex: Aplicación del bloqueo de EEUU en Argentina obliga a Cubana de Aviación a suspender vuelos]. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.</ref> El [[12 de julio]] de 2024, más de mil personalidades y organizaciones políticas, sociales y culturales de Argentina firmaron una carta enviada  a Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) en la que mostraron su rechazo a la negativa de suministrar combustible a Cubana de Aviación.<ref>[http://www.cubadebate.cu/noticias/2024/07/12/personalidades-y-organizaciones-argentinas-rechazan-medida-contra-cubana-de-aviacion/ Personalidades y organizaciones argentinas rechazan medida contra Cubana de Aviación]. Cubadebate, consultado el 13 de julio de 2024.</ref>
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El [[17 de junio]] de 2024, Cubana restableció los vuelos directos entre La Habana y [[Panamá]] con dos frecuencias semanales. La empresa ha operado en código compartido con la aerolínea bandera panameña [[Copa Airlines]] desde hace años. <ref>[https://www.juventudrebelde.cu/cuba/2024-06-17/cuba-y-panama-inauguran-operaciones-charter Cuba y Panamá inauguran operaciones chárter]. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.</ref>
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[[Archivo:Mantenimiento integral IL 96 300.jpg|200px|thumb|200px|IL 96 300 llega a La Habana]]
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A la par de la reincorporación de los destinos, la [[Corporación de la Aviación Cubana S. A.]] (CACSA) trabajó en la recuperación de dos aeronaves de largo alcance (como por ejemplo, un [[Ilyushin Il-96|IL-96-300]] que tuvo un mantenimiento integral de 14 meses en Rusia) y una de mediano alcance ([[TU-204|TU 204]]) como parte de procesos que comenzaron desde antes de la COVID-19 y que sufrieron retrasos por las propias dificultades relacionadas con la pandemia.
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Y para los vuelos nacionales se aplicaron dos variantes: se incorporó una aeronave para realizar cuatro conexiones Habana-[[Gerona]], así como a [[Camagüey]] y otros enlaces nacionales, cubriendo algunas necesidades de transportación de pasajeros. Y por otro lado, se coordinaron conexiones con las aerolíneas que operan en el país, debido a que el bloqueo económico del gobierno de los Estados Unidos impide a Cuba arrendar naves a compañías extranjeras. Esta variante cubrió destinos como Camagüey, [[Holguín]] y [[Santiago de Cuba]], fundamentalmente. <ref>[http://www.cubadebate.cu/noticias/2023/06/28/1792643/ Aviación cubana busca alternativas para mejorar transportación de pasajeros]. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.</ref><ref>[http://www.cubadebate.cu/noticias/2023/12/03/la-imagen-del-dia-en-cuba-el-il-96-300-tras-14-meses-de-mantenimiento-integral-en-rusia/ La imagen del día: En Cuba el IL 96 300, tras 14 meses de mantenimiento integral en Rusia]. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.</ref>
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==Aeropuertos cubanos==
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* [[Aeropuerto Internacional José Martí]], [[La Habana]]
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* [[Aeropuerto Internacional Juan Gualberto Gómez]], [[Matanzas]]
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* [[Aeropuerto Internacional Jaime González]], [[Cienfuegos]]
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* [[Aeropuerto Internacional Vilo Acuña]], [[Isla de la Juventud]]
 +
* [[Aeropuerto Internacional Frank País García]], [[Holguín]]
 +
* [[Aeropuerto Internacional Antonio Maceo]], [[Santiago de Cuba]]
 +
* [[Aeropuerto Internacional Jardines del Rey]], [[Ciego de Ávila]]
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* [[Aeropuerto Internacional Máximo Gómez]], [[Ciego de Ávila]]
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* [[Aeropuerto Internacional Sierra Maestra]], [[Granma]]
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* [[Aeropuerto Internacional Abel Santamaría]], [[Villa Clara]]
 +
* [[Aeropuerto Internacional Ignacio Agramonte]], [[Camagüey]]
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* [[Aeropuerto Alberto Delgado]], [[Sancti Spíritus]]
 +
* [[Aeropuerto Rafael Cabrera Mustelier]] [[Isla de la Juventud]]
 +
* [[Aeropuerto Hermanos Ameijeiras]], [[Las Tunas]]
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* [[Aeropuerto de Pinar del Río]], [[Pinar del Río]]
 +
* [[Aeropuerto Carlos Manuel de Céspedes]], [[Granma]]
 +
* [[Aeropuerto Mariana Grajales]], [[Guantánamo]]
 +
* [[Aeropuerto Gustavo Rizo]], [[Guantánamo]]
 +
* [[Aeropuerto Orestes Acosta]], [[Holguín]]
 +
 +
==Pistas aéreas en Cuba==
 +
Las Pistas aéreas en Cuba suman 181, ciento cuarenta y cuatro están pavimentadas
 
* Más de 3660 m: 3
 
* Más de 3660 m: 3
 
*Entre 3047 y 3660 m: 7
 
*Entre 3047 y 3660 m: 7
Línea 153: Línea 141:
 
*Con menos de 914 m: 36.
 
*Con menos de 914 m: 36.
  
−
 
+
==Otras líneas aéreas cubanas==
−
==Además de Cubana de Aviación S.A, existen otras pequeñas líneas aéreas nacionales que funcionan actualmente en Cuba==
+
Además de Cubana de Aviación S.A, existen otras pequeñas líneas aéreas nacionales que funcionan en este país:
−
 
 
 
*Cubana Cargo (pertenece a Cubana de Aviación)
 
*Cubana Cargo (pertenece a Cubana de Aviación)
 
*ENSA
 
*ENSA
Línea 184: Línea 171:
 
*[[Anexo:Aeronaves utilizadas por Cubana de Aviación]]
 
*[[Anexo:Aeronaves utilizadas por Cubana de Aviación]]
  
 +
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== Referencias ==
 +
{{listaref|1}}
  
 
==Fuente==
 
==Fuente==
 
*[http://www.cubana.cu Cubana de Aviación]
 
*[http://www.cubana.cu Cubana de Aviación]
 
[[Categoría:Aerolíneas]]
 
[[Categoría:Aerolíneas]]

última versión al 14:18 13 jul 2024

Cubana de Aviación S.A
Información sobre la plantilla
Cubana de aviacion logo.png
Logotipo de Cubana de Aviación
IATA
CU 		OACI
CUB 		Indicativo
Cubana
Fundación8 de octubre de 1929
Aeropuerto principalAeropuerto Internacional José Martí
Sede centralLa Habana, Bandera de Cuba Cuba
Flota23
Destinos35
AlianzasAeroCaribbean
Aeroflot
Air Europa
Air Jamaica
Blue Panorama Airlines
Copa Airlines
Programa de viajeroClub Tropical
Página webCubana.cu

Cubana de Aviación. Empresa encargada de la transportación nacional e internacional de pasajeros, carga y correos de forma regular y charter en cuba. Fundada el 8 de octubre de 1929, figura entre las primeras aerolíneas que abrieron la era de los vuelos comerciales y se ha caracterizado, desde un inicio, por el continuo perfeccionamiento de sus servicios.

Historia

Fundada el 8 de octubre de 1929, figura entre las primeras aerolíneas que abrieron la era de los vuelos comerciales y se ha caracterizado, desde un inicio, por el continuo perfeccionamiento de sus servicios. Fundadora y miembro de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Además de la Sociedad Internacional de Telecomunicaciones Aeronáuticas (SITA) y de la Asociación Latinoamericana de Transporte de Aéreo (ALTA).

Misión

Ejercer como línea aérea bandera la transportación de pasajeros, carga y correo, alcanzando la rentabilidad de las operaciones, con un servicio y atención al cliente similar a las aerolíneas de la competencia, donde sean elementos distintivos la seguridad y la puntualidad.

Visión

Ubicar a nuestra aerolínea en un modelo de seguridad, excelencia y eficiencia, preferida por los clientes que viajan desde y hacia nuestro país.

Aeronaves en la flota

Aeronaves arrendadas

Destinos

Nacionales

Internacionales

Actualidad

La pandemia de COVID-19 entre los años 2019 – 2021, generó una crisis mundial, que provocó una disminución considerable de la transportación de pasajeros a nivel internacional y de la cual no escapó Cubana de Aviación.

No obstante, la aerolínea tuvo un rol importante en los distintos vuelos humanitarios para devolver a su país a unos 900 argentinos, los cuales quedaron varados en Cuba al inicio de marzo de 2020 por la pandemia.

Y el 1 de junio de 2021, antes de que Argentina cerrara las fronteras como medida preventiva por la COVID-19, Cubana transportó más de dos toneladas de insumos médicos donados por el Movimiento Argentino de Solidaridad con Cuba, destinados a la campaña de vacunación masiva contra la enfermedad en el archipiélago caribeño.

El 22 de noviembre de 2022, la aerolínea reanudó los vuelos desde Buenos Aires en el aeropuerto Ministro Pistarini. Esta conexión tuvo una frecuencia quincenal el primer mes y se incrementó a una semanal. Después, se incluyó también el destino Cayo Coco.[1]

El 17 de julio de 2022, Cubana de Aviación y CI Proyectos Comerciales Lobaton Express reiniciaron el envío de paquetería desde Colombia hacia Cuba. Las salidas se programaron del Aeropuerto El Dorado, en Bogotá.[2]

En mayo de 2023, la aerolínea recibió el permiso de la Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina y confirmó la reanudación de los vuelos en mayo. El anuncio fue realizado en un encuentro en Buenos Aires con turoperadores, representantes de grupos hoteleros y más de 200 agentes de viajes, lo que demostró el interés del público argentino hacia los destinos cubanos, pues de acuerdo con las estadísticas, los argentinos viajan por una larga estancia en Cuba (13 noches) y muchos repiten su visita. Se anunció igualmente, la pretensión de que Cubana pudiera llegar a otros puntos de Argentina como Córdoba y Rosario. [3]

En noviembre de 2023, Cubana inauguró una remozada página en internet y anunció la venta de boleterías online dentro y fuera de la isla, que incluye el pago en efectivo o por transferencia.

También, como parte de sus esfuerzos por ampliar los servicios, desde esa fecha (noviembre 2023), en la red de venta de Cubana de Aviación a lo largo del país, se podían también comprar boletos de la aerolínea haitiana Sunrise Airways en la ruta Cuba-Haití.[4]

Desde el 25 de febrero de 2024, se reiniciaron los vuelos entre las ciudades de La Habana y Caracas con aviones Tupolev 204 todos los domingos. [5]

En marzo de 2024, la empresa Yacimientos Petrolíferos Fiscales S.A. (YPF) de la República Argentina comunicó a Cubana de Aviación, su negativa a continuar suministrando combustible a sus aeronaves, en aplicación del bloqueo de Estados Unidos contra Cuba. La aerolínea buscó innumerables alternativas para mantener las operaciones que ya estaban planificadas y autorizadas por la Administración Nacional de la Aviación Civil argentina, y no afectar a los pasajeros, a través de la contratación de otras líneas aéreas. La Jefa de la Unidad de Cubana de Aviación en Buenos Aires se reunió con directivos de alto rango del área de transporte y de la aviación civil de Argentina para hallar una solución de conjunto. Sin embargo, no recibió una respuesta satisfactoria que asegurara la venta de combustible. El resultado fue que Cubana de Aviación se vio obligada a suspender los vuelos regulares entre Cuba y Argentina, que se habían mantenido durante 39 años.

Esta medida por parte de la empresa YPF Argentina, fue una demostración de la vigencia del bloqueo contra Cuba, además de su carácter extraterritorial. También, esa decisión violó las reglas del comercio internacional y la propia legislación argentina, pues en dicho país existe la Ley No. 24.871, aprobada el 20 de agosto de 1997 y promulgada el 5 de septiembre del propio año, que en su Artículo 1 párrafo 2 dice que “serán absolutamente inaplicables y carentes de efectos jurídicos las leyes extranjeras que pretendan generar efectos extraterritoriales a través de la imposición de bloqueo económico, la limitación de inversiones en un determinado país, o la restricción a la circulación de personas, bienes, servicios o capitales, con el fin de provocar el cambio de la forma de gobierno de un país, o para afectar su derecho a la libre autodeterminación."

Además, fue un incumplimiento de un contrato ya firmado y que afectó a los propios ciudadanos argentinos y a otros viajeros, incluyendo aquellos que tenían boletos aéreos comprados hacia y desde Cuba.[6] El 12 de julio de 2024, más de mil personalidades y organizaciones políticas, sociales y culturales de Argentina firmaron una carta enviada a Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) en la que mostraron su rechazo a la negativa de suministrar combustible a Cubana de Aviación.[7]

El 17 de junio de 2024, Cubana restableció los vuelos directos entre La Habana y Panamá con dos frecuencias semanales. La empresa ha operado en código compartido con la aerolínea bandera panameña Copa Airlines desde hace años. [8]

IL 96 300 llega a La Habana

A la par de la reincorporación de los destinos, la Corporación de la Aviación Cubana S. A. (CACSA) trabajó en la recuperación de dos aeronaves de largo alcance (como por ejemplo, un IL-96-300 que tuvo un mantenimiento integral de 14 meses en Rusia) y una de mediano alcance (TU 204) como parte de procesos que comenzaron desde antes de la COVID-19 y que sufrieron retrasos por las propias dificultades relacionadas con la pandemia.

Y para los vuelos nacionales se aplicaron dos variantes: se incorporó una aeronave para realizar cuatro conexiones Habana-Gerona, así como a Camagüey y otros enlaces nacionales, cubriendo algunas necesidades de transportación de pasajeros. Y por otro lado, se coordinaron conexiones con las aerolíneas que operan en el país, debido a que el bloqueo económico del gobierno de los Estados Unidos impide a Cuba arrendar naves a compañías extranjeras. Esta variante cubrió destinos como Camagüey, Holguín y Santiago de Cuba, fundamentalmente. [9][10]

Aeropuertos cubanos

Pistas aéreas en Cuba

Las Pistas aéreas en Cuba suman 181, ciento cuarenta y cuatro están pavimentadas

  • Más de 3660 m: 3
  • Entre 3047 y 3660 m: 7
  • Entre 2438 y 3047 m: 12
  • Entre 1524 y 2437 m: 14
  • Entre 914 y 1523 m: 11
  • Con menos de 914 m: 36.

Otras líneas aéreas cubanas

Además de Cubana de Aviación S.A, existen otras pequeñas líneas aéreas nacionales que funcionan en este país:

  • Cubana Cargo (pertenece a Cubana de Aviación)
  • ENSA
  • Aerogaviota
  • Aerotaxi
  • Aerocaribbean

Galería

Véase también


Referencias

  1. ↑ Aerolínea cubana reanuda ruta Buenos Aires-La Habana, la compañía reorganizó de forma paulatina sus servicios. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.
  2. ↑ Reiniciarán envío de paquetería desde Colombia hacia Cuba. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.
  3. ↑ Cubana de Aviación reanudará la próxima semana las operaciones en Argentina. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.
  4. ↑ Cubana de Aviación pone a disposición del público boletería online. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.
  5. ↑ Cubana de Aviación reinicia vuelos directos entre La Habana y Caracas. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.
  6. ↑ Minrex: Aplicación del bloqueo de EEUU en Argentina obliga a Cubana de Aviación a suspender vuelos. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.
  7. ↑ Personalidades y organizaciones argentinas rechazan medida contra Cubana de Aviación. Cubadebate, consultado el 13 de julio de 2024.
  8. ↑ Cuba y Panamá inauguran operaciones chárter. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.
  9. ↑ Aviación cubana busca alternativas para mejorar transportación de pasajeros. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.
  10. ↑ La imagen del día: En Cuba el IL 96 300, tras 14 meses de mantenimiento integral en Rusia. Cubadebate, consultado el 19 de junio de 2024.

Fuente

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